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缸套毛胚多选用冷拉或热轧板无缝管，因而工艺流程一般是热处理（确保缸套的抗压强度，使其能承担汽压不容易形变和毁坏）→珩磨或镗挤压成型（确保缸套內径的表面粗糙度、同心度、圆柱度和平行度等，使活塞杆密闭性在长期性反复运动后不会改变）→车（确保缸套总长等设计方案规格规定）→钻（生产加工冒油口孔，确保出入油道）→钳。

叉车配件中，升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞杆自动下降，两升降油缸活塞杆起升不同步。原因是活塞密封圈不密封，油缸两腔串油，导致压力下降;升降油缸的活塞杆起升中液压油外漏，是活塞和油缸盖内的密封圈及防尘圈不密封;升降油缸的活塞杆起升时抖动，一是管路至油缸活塞段 有空气;二是系统内液压油少，造成油泵压力不足。倾斜油缸的故障及原因：倾斜油缸的活塞杆自动伸出(即门架自动前倾)，倾斜油缸在活塞杆作用门架后倾时抖动。

方钻杆旋塞阀的结构:目前使用的下旋塞阀均为直通式不缩径金属密封球阀，上旋塞阀则有球阀、蝶阀、圆柱阀、锥阀等多种结构形式。国内生产的旋塞阀密封件材料常用以下几种合金钢：ASTM 410、4145H、2Cr13、40CrMnMo，美国生产的旋塞阀密封材料常用4140H，且阀座与球体均选用同种材料。

由于下旋塞阀安装在方钻杆下端，钻进时通常需要下入井眼内，而井眼直径受钻具直径限制，下旋塞阀需要控制尺寸才能保证正常工作，因此下旋塞阀需采用结构尺寸小的球阀，而上旋塞阀则没有此项要求。